Se me ha cascao!

No es de ahora, pero ya que estamos de re-entrée os lo cuento; el caso es que llevo meses retrasando repararlo, tengo clavado un lado del respaldo; en su posición habitual, si tiro de la maneta reguladora de inclinación del respaldo actúa sólo por el lado derecho pero no por el izquierdo, con lo que no puede regularse.

Además, todo el respaldo flexa un poco del mismo lado izquierdo donde está clavado, quiero decir que si coges con toda la mano la parte superior izquierda del respaldo se nota que se medio dobla hacia adelante a mitad de altura por ése lado, sólo hacia adelante, hacia atrás no; por el lado derecho está perfectamente rígido -por ése lado sí que bascula-, lo que me hace pensar el rotura de algún tubo del bastidor del respaldo.

No le he metido mano porque en realidad no afecta a la conducción, se clavó en la inclinación de respaldo escogida hace tiempo; ha debido suceder en algún momento de los dos últimos años, después del retapizado.

He visto bricos para sacar el asiento entero pero no para desarmar respaldo, reposacabezas, etc... alguien tiene idea de qué me encontraré por ahí el día que por fin le meta mano? ...hay algún croquis o diagrama del bastidor del asiento?

No hace falta que le quites el respaldo al asiento, este es un fallo tipico.

Sacas el asiento, en la parte baja tienes un barra que va lado a lado, esa barra se rompe don ancla al respaldo, asi que un punto de soldadura ahi y asunto arreglado.

un saludo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Tan fácil?

A ver si me quito la pereza y me pongo al asunto, ya os contaré.

Gracias!

jejejej, ueno ya saves co o es esto Enrike, explicado es muy sencillo, luego se puede complicar algo, pero vamos, nada del otro mundo.

Un saludo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

si, es sencillo, solo fijate antes de sacar el asiento que no te vaya a molestar la moqueta por que a veces esta retorcida y da problemas por que se enganchan los asientos.

Un saludo!

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Weno, pues ya está arreglado, efectivamente era un punto de soldadura en la barra inferior, tal como decía Lider; gracias al diagnóstico pudimos ir al grano e invertir sólo cuarenta minutos entre quitar, desarmar plásticos laterales, aplicar el punto de autógena, armar plásticos y volver a colocar el asiento en su sitio. Genial.