bueno bueno,yo sabia de fijo que este post iba a llegar tarde o temprano y bueno decir que me alegro un monton que al fin tengas el tan ansiado turbo ,ahora a ponerlo al dia y disfrutarlo con cabeza que ese si esta ok corre mucho jejej
saludos

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jejej gracias tony, como dices, a disfrutarlo con cabeza, que da mucho mas miedo que el FIRE. Espero que dure mucho tiempo conmigo. Un saludo!

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Actualizado con mas fotos, la valvula es "HKS" o al menos eso pone, pero no se si sera original o chinorris que de esta habia copias, el caso es que tambien va instalada en un sitio que jamas habia visto una de descarga al aire.

Saludos!

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ostiaaaaaaa, me alegra de orgullo y satisfaccion que porfin lo tengas en casita el unete turbo ke tanto te molaba, ahora un buen repaso de mangueras , retenes mirar turbo etc, y luego ya vendran pokito a poko las chuches, eso si ya sabes pon enmarcha otra barra de torretas, jiji. un abrazo y me alegro mogollon

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1+1+1+1+1= FIAT UNO TEAM

jejeje pues eso tengo pensado, primero puesta a punto general, ver todo lo que este mal y cuando se vaya solucionando lo mas gordo, las chuches. Un saludo!

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Bueno Naxito,me alegra un monton que te hayas enturbado,esta muy bonito,pero espero que no te desFirices ,que cada ve sommos menos.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

jejejej no te preocupes tio, que ten por seguro que si me tengo que deshacer de alguno de los dos por cualquier motivo, lamentandolo mucho sera el "bicho", por que el FIRE ya forma parte de la familia jeje, el otro se tiene que ganar ahora los galones que acaba de llegar.

Un saludo!

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Bueno, bueno, bueno, veo que hay otro molinillo en la familia, pero veo tambien, un problemon...

El color es de exclusividad presidencial , jejejejej.

Bromas a parte, me alegro muchisimo, que al final te hallas turbonizado, este paso antes o despues, SIEMPRE pasa, bueno, aunque tambien tenemos la excepcion que confirma la regla, verdad FLIGHT!!!

Ahora lo importantes es tener paciencia para ir poniendolo a tu gusto y mientras ir disfrutando de el. Aunque no ande todo lo que tiene que andar, no te agovies, es mejor asi para ir cogiendole la forma, ya tendras tiempo de correr, pero con cabeza.

Lo dicho Nacho, me alegrp mucho que tengas ya el equipo completo FIRE+TURBO.

Un abrazo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

jejejeje muchas gracias jefe, por el color no te preocupes que ya cambiara! No me preocupa ahora mismo ninguna otra cosa que no sea conservarlo, el coche anda, lo probamos 3 personas grandes montadas y andaba bien, lo unico que ya quedare con vosotros para que le echeis un vistazillo que los conoceis mejor que yo y me digais los pros y los contras del mio jeje.

Que me digais que tal tira, etc. De compresion no parece andar muy mal, por el escape sopla bien y eso que lleva la linea mas ancha Vimesa el tramo final, el caso es que hay mucho por preguntar y por hacer, pero como dices, poco a poco que el coche anda y funciona casi todo, excepto el mando de la calefaccion que esta todo fastidiado, no gira y el radiador pierde agua, eso sera lo primero que le mire.

Y luego tonterias como que el limpia delantero lleva un motor que no se si es el suyo, etc, pequeñas cosas que le hare para ir pasando ITV sin problemas y demas. Luego poco a poco espero ir restaurandole todo lo que tenga mal, chapa etc, y por ultimo, ponerle guapo.

Lo dicho, hoy he ido solo a verle, y aun no me lo creo.


Saludos!!!

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Ni se te ocurra cambiarle el color, que ahora tengo otro en que se fijen los amigos del recetario, jejejej.

Este fin de semana, le he cambiado el motor del limpia al mio. Si no tienes de repuesto dimelo y te cuento un secreto...

Por cierto, ya estas tardando en abrir post en restauraciones totales.

Un abrazo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

uff jejej no se que es peor , no ya en serio, al color le falta todavia muuuucho tiempo. Pero eso ahora no me importa en absoluto, ya vendran las cosas gordas.

Lo del limpia te digo algo, aunque solo sea una excusa para vernos y quedar .

Por cierto, ahora que me acuerdo, aunque en teoria no esta modificado de motor, me sorprendio que la aguja del turbo subiera hasta las primeras rayas rojas, aunque como tambien tiene un poco pocho el manometro (con el motor parado se queda entre 0,2/0,3 de presion, no se por que), que aproximadamente son 0,8 no? de todas formas no me fio ni del manometro del coche, ni de que la posicion de la blow off tambien tenga algo que ver en eso.

De todas formas, ya abrire un post para ir poco a poco con este, en cuanto me lie a hacerle cosas.

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Sobretodo lo que dice paco es una verdad como una casa y te lo digo por experiencia propia , no te agobies o acabaras cansadisimo del coche y hasta le cojeras mania por temporadas

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Ahi te queria ver,el FIRE por nada del mundo desacerse de el jejejeje
ami siempre me hubiera gustado uno con motor fire pero con el ritmo que llevo creo que no podra ser me tendre que conformar con el F panda motor fire,ese motor es la bomba por mucho que lo estrujes siempre sale ganando jajajaja

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

jajaja ya te digo, son indestructibles, el otro dia me entere de que un chico que conocia tenia un 45, y decia lo mismo, una roca jajaj.

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Está precioso. Al lado el mío parece de la edad media.