pues es una historia corta pero intensa,hoy como cada dia he llegado del curro y despues de comer lo de siempre,al ordenador,miro el correo,los foros,y los uno turbo de las paginas de compra y venta como cada dia .
bien pues me topo con un anuncio que acababan de poner de un turbo fase 2 granate en madrid por 900 euros y pienso uuuyyy este para piezas me le quedo,inmediatamente llamo hablo con el dueño un tio de putamadre y quedo con el para verlo,voy a verlo pensando que estaria destrozado y que solo valdria para piezas y de eso nada me encuentro con un uno turbo muy entero sin humaderas y sin oxidos con ruedas nuevas,embrague nuevo,segmentos,y toda la culata echa entera .porsupuesto hay que hacerle algunas cosillas.
me voy con el dueño a dar una vuelta y el coche ,el coche suena fatal tiene la junta de los colectores abrasada sobretodo en la parte de admision con lo cual hay perdida de potencia y un lag acojonante muy logico si en el circuito de gases hay fugas y mas en un motor sobrealimentado.
cosa de poco tambien algun ruidillo sin importancia pero sin golpes y con la pintura de origen algo quemadilla del sol pero no demasiado.total que me digo a mi mismo como voy a despiezar este coche,se enteran los del team y me banean fijo xd y por otro lado pienso como me lo voy a quedar que hado con un toledo tdi 110cv y dos uno turbos circulando no puede ser,llamo a mi primo que tiene una tienda y es muy apasionado de estos coches tambien ya que en su dia su tienda fue fiat lancia y vendio esos aparatos nuevos a estrenar ,le comento y me dice llamale y si puede que venga hoy mismo que si esta como me dices me quedo con el ufffff pienso menos mal ,le llamo al dueño y asi ha sido,lo ha visto y ahi se ha quedado en la tienda el molinillo ademas el tiene alli su propio mecanico y poco a poco lo pondran al dia ,lo primero la juntita de colectores que yo calculo que se estan escapando por ahi mas de 20cv y nada aqui os dejo la foto del nuevo molinillo de mi primo ya en la tienda,un saludo a todos
