Hola TEAM!!!
Pues antes de nada darle las gracias a Fecaza, por todo lo que has hecho, te has preocupado y me has ayudado, esto te lo agradecere siempre
y ahora que me doy cuenta ni te he invitado a un Trina 
perdoname, pero esque estaba y estoy en una nube, todavia no me lo creo. Dale tambien las gracias a Pedro, porque no me acuerdo ni si se las he dado, pufff como ando.Y al lio, primero las fotos y luego las esplicaciones, jejjejje
Aqui esta el nuevo fijaje
Ahora el interior, que esta impecable
y por ultimo los dos artifices de que el sueño, vuelva a coger forma y sea real, uno por conseguirme el coche, Fecaza y el otro por animarme a dar el paso, mi hermano
Ahora las explicaciones:
Pues dentro de chapa que es lo que mas me interesa, esta a primera vista muy bien, salvo por los anclajes para el gato y a falta de mirar bien la pata del piloto, esta perfecto, el techo sin ningun oxido, que la verdad me preocupaba un poco.
En tema mecanica, lo primero es cambiar el turbo, una de las dos turbinas roza, de ahi el humo del escape fernando.
Lo siquiente es ponerle la valvula de ralenti, que se cala en cuanto paras porque tiempo atras le hicieron una ñapa, pero lo mejor de todo, que nos ponemos a mirar los repuesto que trae el coche y tiene una si estrenar.
Y por ultimo, repasarle la suspension, los silenblocks tienen que estar machacados en especial los de la estabilizadora.
De interior, practicamente no hay que hacer nada, quitar el mando de luces y ponerle los cintos rojos.
y en resumen es todo, tiene algo de trabajo, pero que coño, es un clasico de 20 años.
Un saludo.
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