los soportes de los cinturones tienen una llave especial de varias puntas cuadradas, tendras que buscarla o ingeniartelas para desatornillarlos con algun otro invento y algo para hacer palanca. Yo intente ponerselos a mi coche pero no fui capaz de llevarmelos del desguace. Ademas, estaban durisimos, ni con un destornillador grande que me entraba justo y una llave fija girandolo se movio un milimetro... me quede con las ganas jajaja.

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por cierto alguien sabe donde bajarse el manual de taller??? del coche el mio es del 89

bienvenido
en cuanto se te den los permisos podras abrir un nuevo post en restauraciones y alli podras poner los avances de tu unete
en cuanto a las carrileras de los cintos si ya has desmontada la tapa plastica la carrilera va sujeta con 2 tornillos torx

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tony, en los Unos que yo vi, fase 2 todos, no eran de torx, por eso no pude llevarmelos, eran muy parecidos a los de la ultima fila, segundo y tercero empezando por la izquierda:

 

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bienvenido al club espero poder ver bastantes avances de esa restauracion

pd: nachito es el segundo es tor de fiat punta cuadrada no te va entrar otro pero con un juego normal podes aflojar siempre dale un golpe primero para que vibre y aflojan

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Ok es que no soy capaz de quitar lo que es el embellecedor que se mueve por la carrilera y entonces no puedo sacar la tapa de debajo, los torxs niños llego a ver.

He tirado fuerte y nada y creo que a rosca tampoco va ayer lo deje por imposible jeje

el embellecedor creo que por debajo tenia una especie de clip o alambre que lo sujetaba, metes algo por debajo que te presione el clip y tiras de el hacia ti. Sale sin mucho problema.

Ok Quilmes, gracias pero no lo sabia jeje. La proxima vez hare como en la quedada... un poco de cortafrios y luego ya sale solo jajjaa

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pues bien entonces lo primero es sacar el pestillito ese que tiene para tirar y regular altura ,si te fijas tiene un agujerito en el cual metes un desatornillador y presionas un clip interior y ya te sale sin problema luego la tapa plastica va sujeta con la propia goma de la ventanilla trasera y unas grapillas que con solo tirar hacia fuera ya lo tendras desmontado ,luego la carrilera yo la desmonto con punta torx ,pero no se para que quieres desmontar la carrilera pues ahi no hay gran cosa que ver ni que hacer,pero bueno el metodo es ese

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Bienvenido al TEAM

Ya tienes los permisos para escribir en el resto del foro.
Felicidades por la compra y lo primero de todo antes de nada, personalmente le miraria todo el tema de oxidos y despues ya tendras tiempo de mirar y preparar el resto, pero lo primero los oxidos.

Un saludo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Muchas gracias a todos voy a abrir un nuevo post para mostrados como va la restauración

Y que me echéis una mano