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persnigz
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Asunto: Muelles homologacion rig Publicado: 30 May 2012 16:45 |
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USUARIO 60 |
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Registrado: 07 Jun 2011 03:16 Mensajes: 60
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Queria saber que muelles estan homologados mediante rig para ponerle al turbo, con los de serie se pierde estetica y estabilidad y los que llevaba puestos siempre rozaban los bajos al entrar en el garage y no me pasaba la itv.
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liderdiablo
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 30 May 2012 22:52 |
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Site Admin |
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Registrado: 04 May 2011 13:37 Mensajes: 3955
modelo_uno: Turbo fase II
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No se a que te refieres con "rig" pero todos los muelles que bajen hasta 3 cm no necesitan homologacion, si no ha cambiado
_________________ Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:
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potto
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 30 May 2012 23:05 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 09 May 2011 21:06 Mensajes: 1768
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ummmm, no lo se lider, pero me parece ke lo contemplan como reforma de inportancia bajes lo ke bajes. si me ekiboco correjirme un salutti.
_________________ 1+1+1+1+1= FIAT UNO TEAM
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flight of icarus
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 00:11 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 05 May 2011 22:23 Mensajes: 1203
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Creo que Potto tiene razon,a mi me lo dijeron cuando me los vendieron que bajen lo que bajen es reforma de importancia.Se decia que se tenia en cuenta un margen por fatiga de materiales,pero que si estaban fatigados habia que cambiarlos asi que no se no se eso de los 3 cm. Salu2.
_________________ Coca-Cola=kk
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persnigz
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 02:15 |
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USUARIO 60 |
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Registrado: 07 Jun 2011 03:16 Mensajes: 60
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liderdiablo escribió: No se a que te refieres con "rig" pero todos los muelles que bajen hasta 3 cm no necesitan homologacion, si no ha cambiado RIG significa (Reforma de Importancia Generalizada), pues hoy me he acercado a una estacion de itv para saber cual era el limite en cm para no considerar reforma, la respuesta fue que todo que no viene de serie debe ser notificado con adjunto factura de taller y el famoso RIG(viene siendo un papel como que certifica que esa reforma"muelles" son de uso especifico para Marca, Model y Año del coche etc... En este caso la homologacion cuesta solo 17 euros en ficha tecnica, en caso contrario, contratar ingeniero para homologacion.
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liderdiablo
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 09:16 |
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Site Admin |
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Registrado: 04 May 2011 13:37 Mensajes: 3955
modelo_uno: Turbo fase II
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Pues una cosa que no sabia. Esto ha cambiado con la famosa ley antituning o viene de antes. Lo digo porque despues de poner los muelles de -3 con los Koni, la propia itv me dijo que si no bajaba de 3 cm no era necesareo homologar, pero claro de esto ha llovido un poco.
Muchas gracias por la informacion.
_________________ Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:
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persnigz
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 16:53 |
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USUARIO 60 |
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Registrado: 07 Jun 2011 03:16 Mensajes: 60
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Si alguien quiere echarle un vistazo a homologaciones tengo dos certificados de eibach y hr, en ambos la reforma no esta homologada para nuestros unetes.
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QUILMESPORT
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 17:01 |
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USUARIO Turbo i.e. Abarth |
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Registrado: 06 May 2011 02:54 Mensajes: 835 Ubicación: LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
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para saber si unos muelles estan homologados tiene que venir un papel conel codigo de contraseña que figura en la ficha tecnica en la parte inferior dice codigo de homologacion ej: 1234*34567*1234 ese codigo tiene que figurar en la lista del fabricante de los muelles
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tony206gti
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 23:54 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 06 May 2011 16:41 Mensajes: 1708
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señores sabemos de sobra que cada itv es un mundo y hace poco el jefe me lo demostro con creces jejej pero el caso esque yo he pasado itv hace 3 meses y ya estaba al 100% la ley antituning y e metido en ficha todo lo que he podido cuando le dije que tambien tenia muelles y que los queria meter en ficha , me dijo el propio ingeniero de itv que no era necesario pues habia un margen el cual yo no pasaba y esque hasta 3 cm no habria problema ,de hecho yo pase la itv con -6 aunque al montar tambien llanta 14 no se notaba tanto ,pero ya os digo que al menos en mi itv habitual no es obligatorio meterlo como reforma dice el refran : cada uno habla de la feria segun le va en ella jejej
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tony206gti
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 31 May 2012 23:55 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 06 May 2011 16:41 Mensajes: 1708
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por cierto los cobra eran de los pocos que estaban homologados para el unete
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Naxito45
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 03 Jun 2012 14:10 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 04 May 2011 21:45 Mensajes: 1711
modelo_uno: Turbo MKII + 45 MKII
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Pero tony, tu con los AVO pasaste la ITV? te metieron los roscados en la ficha? Cuanto bajas con los AVO?
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tony206gti
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 03 Jun 2012 16:35 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 06 May 2011 16:41 Mensajes: 1708
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yo personalmente no la pase con los avo porque pregunte si se podria con ellos y me dijeron que habia que hacer estudio por ingeniero ,el que si la paso fue potto pero lo hizo con correspondiente estudio ,y tambien otro usuario de aqui (no quiero dar su nombre)la paso sin dicho estudio ,pero fue una chorra como un mundo ojala para el año tenga la misma suerte
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Naxito45
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Asunto: Re: Muelles homologacion rig Publicado: 03 Jun 2012 18:29 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 04 May 2011 21:45 Mensajes: 1711
modelo_uno: Turbo MKII + 45 MKII
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es que, como decis, es una completa loteria... segun quien te toque...
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