Hola a todos, hoy venia de dar una vuelta por mis comarcales y al llegar al garaje el coche ha comenzado a tirar refrigerante. He parado el coche en el garaje y me he ido a cenar para que se enfriase.

Despues de la cena he vuelto y he rellenado el deposito de refrigerante con un litro de agua, he arrancado el coche y he dado unos paseos por el garaje y todo bien. Al rato ha empezado a subir la temperatura y ha tirado otra vez liquido. El caso es que despues de tirarlo se queda el depsito de refrigerante muy bajo y el coche no da problemas, salta el electro y mantiene la temperatura como debe.

El caso es que no he visto fugas a simple vista y me da la sensación que el agua la tiraba por el tapón del deposito (aunque no estoy seguro).

No se que pensar, fuga? Radiador obstruido? El electro no funciona siempre (yo creo que si)?

Mañana lo llevare al taller de camino al curro. Si alguien ha pasado por esto por favor que me diga algo que me he quedado un poco chungo al ver asi al pobre coche.

Un saludo y gracias!

uuff pueden ser varias cosas,pero lo mas posible que sea ho bien el termostato ho el termocontacto del ventilador que no se dispare ha su temperatura

p.d. que no te digan que es junta de culata y que lo miren bien,ok?

ya nos contaras

un saludo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Gracias kim.

Mañana por la mañana abrire el deposito y arrancare el coche para ver si salen burbujas. Si veo burbujas creo que ya se el diagnostico.

Por cierto, sabes si se puede poner el motor 1.4 del fase 2 en el fase 1?

Un saludo!

Yo sufri algo parecido pro no recuerdo si culata o termostato..

Esta mañana he abierto la botella de expansión para ver si suena aire al abrirla y no ha sonado nada.

El liquido esta perfecto (color verde) no hay mayonesa ni nada raro.

Cuando salga del curro a comer abrire la botella de expansión y arrancare el coche para ver si el liquido refrigerante burbujea.

Si no hace esto ultimo me tiro directamente por termostato, a mi padre le paso una vez algo parecido y era eso mismo. Menudo susto nos pegamos aquel día xD

Tengo una culata por casa, me la dio Ray pero me da a mi que el día que rompa el motor meto un 1.4 como minimo si es posible.

Alguien sabe donde puedo encontrar el termostato?

De momento en Reynasa me piden 50 y pico € por la pieza.

Si sabeis de algun sitio por Madrid decidmelo por favor.

yo voto por el termostato,el motor 1.4 te entra sin ningun problema ni historias raras
suerte

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Gracias por contestar Tony.

La verdad es que yo opino lo mismo que tu, el caso es que hoy abri el tapón del deposito de expansión y si hacia mini burbujas, muy pocas y no apreciable.

En el taller dicen que posiblemente sea por haber rellenado con agua para probar y no haberlo purgado.

Cruzo los dedos y espero que no haya cascado culata porque segun me metia en el garaje con el agua a 90º fue bajarme a sacar el otro coche para meter el uno y cuando volvi al uno ya estaba el agua a 110º y empezando a salir humo por el deposito de expansión.

La semana que viene os comento que ha sido.

Primero prueba a cambiar algo tan simple y barato como es el tapon del deposito de expansion.

Fallan mas que una escopeta de feria y si es el dichoso tapon, al final termina por crearse poros en el propio deposito.
Yo lo sufri con los dos turbos, y en el primero tenia unos problemas bestiales de temperatura y cuando pasaba de los 100º, tiraba el refrigerante tipo geiser.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Gracias por contestar lider!

Donde buscais vosotros las piezas de recambio? Yo ando bastante perdido con este tema y siempre tiro de Reynasa u Oscaro.

Si sabeis de algún sitio por Madrid por favor decidmelo y me acerco a por un tapón.

Mira también los conectores faston que conectan el termocontacto del vaso de expansión con el cable del ventilador, a veces esos contactos están sucios o con óxido y no salta el ventilador cuando debe hacerlo, con eso ya te tiraría agua por el tapón. ¡Suerte con ello!

Dependiendo lo que sea, lo busco en los desguaces de San Martín de la Vega y en La Torre, o en la tienda de recambios que hay donde vivo, que a veces tienen cosas de marcas de estas que fabrican piezas para coches sin ser el distribuidor oficial, y suelen ser económicas.

En esos desguaces puedes llamar por teléfono antes de ir y así te ahorras el viaje si no lo tienen, por ejemplo Desguaces Teo y La Torre tienen web con sus datos de contacto.

Suerte y a ver si se arregla bien el tema...

NachoUNO45

A mi despues de repararme el motor completo chapita el jodido hacia lo mismo y era el tapon .primero prueba lo simple y barato vas descartando cosas ,y luego a lo gordo por decirlo de alguna manera.

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LIVING FAST..

El otro día haciendo limpieza de cables de audio (no llevo radio) se desconectaron 2 faston que debian ir enganchados detras de la consola central.

No consegui ver donde se enganchaban y probe el coche y todo estaba bien asi que no le di mayor importancia (mi coche tenia miles de cables perdidos de las instalaciones que hicieron los anteriores dueños y no sirven para nada la mayoria.

Sabeis de donde salen los fastos del electro?

Algo me dice que podria ser ese el problema, aunque anteriormente no me paso esto y seguian desconectados.

Pakito, voy a probar lo del tapón, no sea que me lie y luego sea eso.

Muchas gracias por contestar Naxito y Pakito.

Finalmente ya es 100% oficial que es culata.

Ahora hay que abrir ver como esta todo y volver a dejar el motor como nuevo.

Ando muy tentado con meter un arbol de levas pipercams que segun fabricante son +15cv xD