Ayer,subidon de temperatura,unos 110 el electro no salto hasta enonces,radiador casi vacio,fumata blanca de olor dulzon por el escape.¿Junta de culata?
Salu2.

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Coca-Cola=kk

joder damian como lo siento,mantennos informados.

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LIVING FAST..

por los 110º casi te deria que tienes pusibilidades que haya quedado en un susto pero olor dulzon en el escape ya me tiene mas inquieto

hay echo alguna prueba para saber bien si tienes junta de culata ?

informanos aber si te podemos ayudar en alguna cosa

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Rellena el vaso de expansión y mira a ver si a ralentí o acelerando con el tapón quitado te burbujea.

Suerte

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Fumata blanca, olor dulzon.... puff mal rollo.
Rellena el radiador y mira haber si te coge presion el manguito de arriba del radiador, pero ya te digo que al 99%, junta de culata y seguramente tambien termostato.

Si necesitas algo, llamame, que vuelvo a estar de "vacaciones"

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

vaya faena,espero que a lo malo solo sea junta de culata ,que en el fire es muy sencillo y economico de reparar
suerte compi

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eso tio, si necesitas un cable, avisa que yo tb estoy de puente! lo bueno es que estos motorcillos los haces con la gorra y sale "bastante barato" a no se que haya males mayores.

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A mi me paso lo mismo y fue junta de culata.

Animo y a dejarlo nuevo.

animo que ya ves que por falta de ayudas no sera y yo si te sirvo de alguna cosa ya sabes no dudes darme un toque que este fire tiene que continuar dando guerra jejejeje

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Gracias por los animos y los ofrecimientos compis.Hoy por fin he podido hacer algo.Girandolo a mano se oye salir aire por el tapon del bote de expansion,nisiquiera he tenido que hechar agua y arrancar,tiene muy mala pinta verdad?
Salu2.

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Coca-Cola=kk

la verdad es que si DAmian, pero nada preocupante, esta la torre

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ami me paso en mi fire, y fue la junta, ya nos contaras artista

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1+1+1+1+1= FIAT UNO TEAM

Fotos de la autopsia

  
  
  
  
 

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Coca-Cola=kk

ok, dentro de lo mal que se ven las fotos se te han pirado los pistones clasicos, el 1 y el 4, asi que ya sabes junta nueva y a tirar millas.

Consejos:

- tornillos de culata NUEVOS
- sopla los alojamientos de los tornillos antes de meter los nuevos, si no lo haces y tienen liquido, puedes rajar el bloque o partir el tornillo cuando lo aprietes.
- en bricos o descargas, creo que hay un manual, miralo.
-y por ultimo, mira con una regla de metal, el plano de la culata, no creo que este doblada, pero mejor asegurar.
- se me olvidaba, cambia el termostato, se suele joder la junta, porque el termostato esta mal (INFO DIRECTA DE FIAT)

Ya sabes, si necesitas algo, estoy ocioso.

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Muchas gracias Paco,lo sient por las fotos pero son de movil.Necesitare un hombre con una buena dinamometrica y experiencia con los FIRE,¿Vas a ser tu?
La culata la llevare a revisar para curarme en salud.
Salu2.

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