hola, he teminado de restaurar mi unete y tengo un problemilla con el ralenti, resulta que el coche lo arranco y va bien y el motor tambien, el problema viene cuando piso el embrage para redicir o parar, el motor se cala, he observado que en parado piso el embrague y me baja el ralenti, alguen sabe porque pasa eso ya que no tendria nada que ver con el embrague, gracias de antemano

Pinos el modelo de tu uno que yo por lo menos no recuerdo cual tienes jejeje

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es un uno turbo mk2
me lo hace mas en caliente, no se es muy raro

una ayudita por favor

Pues si que es raro la verdad. Lo unico que se me ocurre es que mires haber si en alguna de las partes moviles al pisar el embrague, pinza algun manguito o cable.

Otra cosa no se me ocurre.

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bufff yo sin tenerlo delante no se me ocurre otra cosa distinta de lo que te dice el jefe,mira haber si el movimiento del pedal o del tirador roza algun cable o manguito

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lo veo también muy raro
cuantas rpm tienes el relenti en caliente ?

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hola mirare pero no se q puede ser, las rpm en calinete estan en 950 xq si lo bajo mas se para

y dices que cuando el coche esta parado en relenti pisas el embrague y se para el motor ?

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Lo que se me ocurre a bote pronto es que este excesivamente rica la mezcla y cuando le quitas la carga de la caja de cambios se ahogue.

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y eso como lo puedo mirar, el co2 lo tengo un pelo alto, en 3,50, y los inyectores que llevo son de un bmw 325i, no se si tiene que ver o no, pero el coche va de maravilla

eso cuando te miran el co2 la maquinita te indica el factor lambda, ahi ves si va rico o pobre, lo perfecto es 1
Esto te ha empezado a ocurrir, desde que le has puesto esos inyectores???

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pues la verdad no lo recuerdo, lo he notado ahora a partir de haber reconstruido el motor entero, me hace lo mismo que cuando salta el electro que se baja un poco de rpm, u cuando bajas los elevalunas y hacen tope abajo, en fin cuando tiene consumo

estoy, muy desilusionado, no consigo dar con ello, cuando esta caliente y piso el embrague a veces se cala y tengo el ralenti por encima de las 1000 rpm, me.estoy planteando venderlo px ya lo he lllevado a dos talleres y nada y estoy muy quemado

Venderlo por esta tontería ( te lo quieres muy poco )

has limpiado y galgado bien la palomilla del acelerador ?
has graduado bien el potenciómetro de la palomilla del acelerador ?
el cable del acelerador tiene que estar un poco suelto si no el motor se puede parar
Has limpiado bien el caudalimetro que no tenga ningún roce de suciedad la portilla ?
te han mirado los gases de escape y que no te indique que tienes una toma de aire ?

fíjate que moton de tonterías te he puesto y seguro que muchas de ellas ni sean mirado....
anímate que todo es cuestión de ponerlo bien apunto y ha correr

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