Hola. Voy a montar un turbo ihi vl7 y tengo la posibilidad de poner también los inyectores del punto gt. Me lo recomendais? es llegar y poner? no se pasaria de mezcla? gracias a todos.

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PEUGEOT 206 GTi

Hola.en teoría si subes turbo tienes ke poner más caldo.si es yegar y montar.pero aria falta cambiar juntas toricas.pero lo suyo sería poner afr. Para saber como vas de mezcla.pero mejor ke te digan los expertos.

alex tiene razon la afr la tienes que montar sin falta como minimo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Lo de la AFR vale, ya lo habia pensado. Lo que me gustaria saber es si me merece la pena ponerlos con el turbo ihi vl7 y voy a notar algo o dejo los de serie porque no merece la pena...

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Yo creo que es algo bastante recomendable, ya que los del punto GT te permiten ese plus de caudal que se necesita al aumentar el turbo.
Pero antes de nada mira la AFR, es vital.

Un saludo.

Me lo decis porque se pueda quedar corto o sobrado de gasolina?

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PEUGEOT 206 GTi

Hola!

Yo tengo un juego de inyectores de Punto GT.

Si te interesan mándame un privado.

Un saludo!

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Gracias, pero lo pregunto porque ya los he conseguido junto con el ihi vl7 y la downpipe del punto.

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Y dices que no has tenido suerte no? Jajajajajajajaja

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

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Si pones turbo e inyectores del Punto GT (hablo del Fase 1 136CV), te va ir un poco gordo en tu coche a bajas vueltas, a ralentí puedes regular un poco con el "tornillo" k va en la carcasa de la centralita, pero no creo k tenga mucho margen, puede ser k kede bien a ralentí, en cuanto pases de ralentí irá un poco gordo, pasas de 189cc de serie a 240cc.
Para k vaya más o menos arriba como comparación el Punto GT sopla a 1,2 bar con la overboost, de serie sobre 145CV daban.

Veo k eres de Madrid, puede ser el donante de las piezas el Punto GT negro de hace unas semanas de La Torre??, allí le dejé el motor colgando, vi cómo se lo llevaba el toro a hacerle paketito....

te valen perfectamente los del uno como mucho le tendras que dar un poco de presión porque con los del gt iras pasadoy los del uno cumplen perfectamente comprobado con medidor afr

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Fecaza cuando monto el vl7 lo soplo a 0,9,o un kilo,y se quedaba bien de afr,yo que tu montaba con los de origen compruebas en un taller y a correr,de todas formas a ver si se pasa y comenta.

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LIVING FAST..

Si, con fecaza estuve el otro dia y lo tiene a 1bar mantenido y dando picos mas altos con regulador de gasolina e inyectores de origen y la afr marcaba bien.

Dices de comprobar en el taller la mezcla con el tornillo del caudalimetro no ?? Fue lo primero que le hice al coche cuando lo compré hace poco. Estaba a 0,7 y ahora está a 1.7. Aunque volveré a revisarlo cuando monte todo.

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opino igual, muenta un airfuel ratio y con reguladores a jugar :)

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C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori!
NO TURBO NO PARTY, NO ABARTH NO FUN, FIATATTACK!!