Ok lo que me ha dicho mi amiguete es que le parecia poco apriete.si me lo dice kim esta claro que no lo dudo , lo unico que me mosquea un poco es si sera el apriete adecuado para la junta multilaminas que mide 1,9mm de espesor

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

ahh ok va por ahi la movida ,no sabia por donde iban los tiros ,yo esque tambien los situo a media carrera y asi nunca tienes ese problema pero de todos modos esta bien avisar

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Bueno esta misma duda tengo que confesar que la tube yo en su dia tambien cuando le compre la junta al señor quilmesport y como siempre que tenemos dudas nos tenemos que derejir al '' fabricante '' yo me deje aconsejar por el y asta el dia de hoy sin ningun problema

Tu amigo puede que este acostumbrado a los motores diesel que no van apretados van comprimidos jejejeje

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Claro pues si me dices eso kim la apretare tal como me has dicho.
Tony le voy a hacer guias retenes esmerilado un pulidito general distribucion tensores bomba de agua y la junta de colectores by quilme nueva tambien

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Y correa de distribucion no la cambias.pulela con paciencia ke kede como un espejo.jaja.

Que repasón la vea a meter Fer.

Aprovecha la ocasión y no te quedes corto con ninguna pijadilla.

Un abrazo!

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Nuevamente necesito vuestra ayuda.como debemos hacer el reglaje de taques? Que galgas debo de urilizar? Muchas gracias

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

utiliza galgas planas de las de tipo lengueta, el valor creo que oscila entre 0,35 a 0.45 mm de holgura en frio.
No tengo ahora el manual a mano, pero tengo que ir al garaje y te lo confirmo.

Ahi, ahi, dale duro que ya lo tienes a punto de caramelo.

Un abrazo

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Muchas gracias paco la semana que viene esta andando

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Bueno ya solo me queda que lleguen las juntas y los tornillos de culata,tambien necesito con certeza saber que galgas usar para hacer el reglaje de taques

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Bueno pues despues de reunir todas las piezas y demas alfinal puse todo nuevo,bomba de agua, correas,tensores,el tubo metalico de la bomba,junta de culata reforzada multilaminada,junta de colector multilamina tambien.
En la culata se hizo todo tambien,retenes,esmerilado de valvulas,guias,y pulir un pokito los conductos.
Tambien pinte el colector de admision y se le puso la tapa de balancines de fiat racing en roja.
Todo se hizo muy trankilamente y solventando hasta el mas minimo detalle.el problema es que el coche ahora no arranca , arranca muy mal cuando lo hace y no mantiene relenti,hemos revisado el calado de distribucion y esta bien el captador de mariposa se marco tambien ,hemos revisado tubos conexiones y demas y todo esta aparentemente bien .
Es muy raro y no damos con ello ,hoy lo intentamos otra vez y ya ni arranco se ahoga enseguida y ya no hay manera.
¿Alguna idea o consejo??? Muchas gracias cuando este todo pondre fotos de todo el proceso
Os dejo un video con los sintomas

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JfpAKhK-xHg[/youtube]

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Mira galvas de valvulas.seguramente ande por ay el fayo.puede ser ke esten demasiao cerradas.

si esta bien el calado ,fijate haber si intercambiasteis algun conector y estas mandando una señal erronea a la ecu

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en mi primer momento pense como alex ya que me parecio como sino tubiera comprecion

te se pone en marcha la bomba de gasolina al dar el contacto ?
saca chispa en los cables de bujias ?
pusistes bien la marca del delco cuando montastes la distribucion ?
veo que llevas la valvula de descarga en el manguito de tony,tapastes bien la otra ?
bueno te doy la lata con tantas preguntas que puede que te ayuden que seguro que es una tonteria jejeje por cierto cuando lo arranques no le des pisetones al acelerador como si fuese uno de carburacion que esto a nuestros molinillos no les gusta
ya nos contaras

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Kim de monento mi colega que es el que lo esta haciendo ha revisado distri ,cobexiobes y tuberias del turbo ,miraremos lo demas a ver

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