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arenwi
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Asunto: Re: dudas VArias Publicado: 06 Ago 2013 22:39 |
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USUARIO 70 |
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Registrado: 24 Jul 2012 00:42 Mensajes: 150 Ubicación: Gijon Asturias
modelo_uno: turbo mkII
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Y ya que estmos con videos de youtube mirar este elemento como tornea las llantas. Al loro yo lo veo peligrosisimo pero la idea es buena jajaja
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=El9Xs4UGmbc[/youtube]
Saludos Team
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kim
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Asunto: Re: dudas VArias Publicado: 07 Ago 2013 16:20 |
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INGENIERO FIAT UNO |
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Registrado: 04 May 2011 21:07 Mensajes: 3351
modelo_uno: .
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como bien dice no tiene precio... yo aqui no pongo la mano ni la lima p.d.
_________________ GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO
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domingo
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Asunto: Re: dudas VArias Publicado: 07 Ago 2013 20:33 |
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USUARIO Turbo i.e. Abarth |
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Registrado: 06 May 2011 20:55 Mensajes: 729
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yo ya lo ice una vez y va de cine
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tony206gti
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Asunto: Re: dudas VArias Publicado: 07 Ago 2013 23:02 |
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MECANICO FIAT UNO |
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Registrado: 06 May 2011 16:41 Mensajes: 1708
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es basicamente un torno pero le faltaria un apoyo por el resto valdria perfectamente
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arenwi
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Asunto: Re: dudas VArias Publicado: 07 Ago 2013 23:59 |
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USUARIO 70 |
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Registrado: 24 Jul 2012 00:42 Mensajes: 150 Ubicación: Gijon Asturias
modelo_uno: turbo mkII
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Si siempre y cuando no se caiga el coche de la borriqueta con las vibraciones...y luego pa alante a fondo.
Me recuerda los cuenta marchas de no hace muchos años de cbr y esta motos R. Sabian en que marcha ibas por la relación entre las rpm y la velocidad pero para regularlo tenias que subir la moto al caballete y meter todas las marchas al corte para que las identificase el aparato. Imaginate en 5ª la moto antes de cambiar igual iba a 220 con la ruda trasera sobre el caballete. Una sobrada
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domingo
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Asunto: Re: dudas VArias Publicado: 08 Ago 2013 09:25 |
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USUARIO Turbo i.e. Abarth |
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Registrado: 06 May 2011 20:55 Mensajes: 729
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es muy difícil que caiga el coche por vibraciones y si cae se cala enseguida, ten en cuenta que hay esta en relentin y con 3 mas 0 menos, y en cima si te fijas el chaval siempre hace fuerza para el suelo
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